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    据中国之声《新闻纵横》报道,连日来,四川、贵州、广西、重庆等省份多地遭遇暴雨、大风袭击,部分地区受灾严重。6月5日,连日暴雨致重庆市綦江境内川黔铁路两河口站至镇紫街站间因发生山体滑坡,线路受损。成都铁路局通报,川黔铁路重庆綦江段的抢险工作仍然在持续当中,截止昨晚,已经造成30多趟旅客列车绕行或者停运,成都铁路局封锁事故路段进行全力抢修,目前抢修还在继续。

    昨天成都铁路局公路处副处长姚永介绍,重庆今年进入5月份以来雨量特别多,引发了事故路段旁的山体滑坡,造成一百多米的路基从侧方向发生了位移。目前成都铁路局对事故路段进行封闭施工,采取“人停机不停”的方式昼夜抢修线路。截至昨天夜间,现场抢修人员已经达到了700多名,共抛填片石80余车、道渣10余车,堆满1.5万余的沙袋。另外,有1500米的钢管和800米的钢轨等抢险物资昨晚刚刚抵达了抢险现场。

    为了方便大型机具进入抢险现场,成都铁路局还组织了抢险人员连夜抢修了30米施工便道,目前抢险现场已经投入了挖掘机、打桩机、空压机等10多台大型施工设备,同时还在现场增加了6个观测桩,到现在共计有12个观测桩对山体位移的情况进行实时监测,为抢修提供数据分析。目前路基清理完成了大约500米左右,公路处副处长姚永也表示,按照现在进度一切顺利的话,铁路有望在今天晚些时候恢复通车。(记者陈鹏)

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    年初武汉治理中小学服务性收费、代收费,禁止小学“日托班”收取托管服务费,一些“日托班”传出停办传闻,急坏了双职工家长。昨日,武汉市教育局出台小学“日托班”管理办法,统一餐标和托管服务费,全面恢复小学“日托班”。

    新办法规定,全市有托管条件的小学,按照“学生自愿、家长委托、规范管理、安全第一、成本收费”原则,在中午和下午放学后为家长提供小学生托管服务,每天托管时间4小时左右。

    “日托班”只面向本校学生。学生是否需要托管服务完全自愿,学校不得强迫或动员学生参加。学生家长须提交《委托学校托管服务学生申请书》。托管期间必须有教师看护,可辅导学生完成作业或开展文体活动,不得进行授课、补习等差别化教育活动。

    开展托管服务的小学按有关规定收取和使用托管服务费(费用标准正在制订中)。托管期间产生的水、电消耗等其他费用由学校公用经费承担。“日托班”学生自愿就餐,学校收取伙食费“不得盈利”。早餐标准:每生2.5元至3.5元。中餐标准:每生6元至8元。每月以22天计,按月预收,据实结算。学校只能选定“中餐”或“早餐+中餐”一种就餐模式,不得提供任何课间餐,不提供晚餐。

    学校开展托管服务,须报经区教育局同意。未经同意开办、或擅自停办、或强迫学生参加托管服务等均属违规。

    武汉市教育局局长徐定斌说,武汉市小学开办“日托班”已有10年,按规定,公办小学没义务开办日托班,但双职工家庭需求强烈。“日托班”满足了家长需求,却也存在收费争论,目前全国都没有更好的解决办法。武汉此次出台的管理办法兼顾了学校成本和学生健康需要,将于今年9月1日起执行。(记者李卫中、通讯员邹永宁)

    当然,这并不意味着太空旅行是完全不可能的,只是这些潜在的文明必须设法搞定这些“沉重的负担”和“将火箭送入太空所必须的燃料”等相关成本。2018年67期通天报彩图


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